调查显示，8 月 19 日至 25 日，中国 45 个主要港口进口铁矿石库存持续八周的累积终于在 8 月 19 日至 25 日结束，当周减少 722,100 吨或 0.5%，至 1.382 亿吨。铁矿石港口库存逆转的背后是日卸货率上升。
在最近一次调查期间，这45个港口的日均卸货量总计为280万吨/日，连续第四周上升后触及一个月高位，但仍比去年同期低4.5% .
较高的排放率反映了中国钢铁制造商最近的生产恢复，因为当他们的厂内矿石库存仍然很低时，他们需要从港口运输更多的铁矿石来供应他们正在扩建的高炉，
其中，澳大利亚45个港口的铁矿石库存环比下降89.29万吨至6430万吨，环比下降89.29万吨，至6430万吨；巴西的铁矿石库存回升至4630万吨，较上周增加28.86万吨。
按产品分，块料连续第四周上涨 2.3% 至 2,010 万吨，创下 2 月 11 日以来的新高，球团矿也增加 59,100 吨至 610 万吨，而精矿减量至 890 万吨, 周下跌 3.3%。
一位上海分析师表示，最近，由于焦炭采购价格上涨挤压了利润，一些钢铁生产商减少了块材消耗以降低生产成本，因此近来，块材的港口交易仍然平平。高炉中较高的块状进料将比烧结铁矿石进料和球团消耗更多的焦炭。
另一方面，截至8月25日，中国贸易商持仓量连续第八周增加27.33万吨，至8330万吨，占港口总库存的60.3%，环比增加0.5个百分点，创自以来最高。我们于 2015 年 12 月 25 日开始调查。
发布时间: 2022-09-04